Области применения

Освещение для улиц и автомагистралей

В России автомобильные дороги делятся на две категории: на городские и автомобильные.

К основным контролируемым параметрам относят:

среднюю яркость покрытия, кд
среднюю горизонтальная освещенность, лм
равномерность, которая в свою очередь определяется средней и продольной равномерностью освещения.

На качество освещения дороги и даже на результаты измерений на местах, существенным образом, оказывает влияние качество дорожного покрытия со своими отражающими свойствами. Тип и качество покрытия могут как негативно, так и положительно влиять на результаты измерений.

При разработке проектов автодорожного освещения, проектировщики традиционно закладывают коэффициент эксплуатации, указывая его как 0,65. Данный коэффициент обеспечивает требуемый уровень освещенности дорожного полотна для установленных МГЛ и натриевых светильников. Происходит это из-за того, что лампы теряют свою яркость за 2-3 года эксплуатации, корпус светильника и его оптическая система подвергаются существенным загрязнениям, отражатель, установленный вокруг лампы, также теряет свои первоначальные свойств. Все это является следствием конструктивных особенностей и не связано с осветительными приборами на основе светодиодов, у которых значение коэффициента эксплуатации может составлять не менее 0,8, так как параметр герметичности выше, переход в рабочий режим происходит быстрее, деградация происходит очень не скоро, а при верном тепловом менеджменте конструкции является несущественной.

При выборе светильника для ОУ автомагистрали следует учитывать схему освещаемого дорожного полотна с учетом объектов, размещаемых на всем протяжении участка и/или примыкающих к нему. Например:

число полос движения в каждом направлении
расширения дороги
сужения дороги (из-за мостов, например)
карманы для поворотов и разворотов
полосы разгона и торможения
круговые движения
стоянки ТС или отдыха
перекрестки
ЖД переезды
пешеходные переходы
остановки общественного транспорта
участки с плохой видимостью
тоннели

Для обеспечения дорожно-транспортной безопасности, каждое изменение стандартного отрезка дорожного полотна создает дополнительные требования к освещенности и яркости света в конкретной точке, что в свою очередь приводит к необходимости:

устанавливать модель с повышенной мощностью
использовать комбинированную оптику
устанавливать дополнительный светодиодный светильник
изменять геометрию консоли
увеличивать число осветительных опор
устанавливать модель для пешеходных переходов

Следующими факторами, влияющими на выбор модели светодиодного светильника являются схемы размещения осветительных опор и их физические характеристики, например:

расстояние от края проезжей части до опоры
ширина края проезжей части (от края дорожного полотна до полосы движения)
наличие и ширина разделительной полосы
высота опор
высота консоли
вылет консоли
угол наклона консоли
место установки опор
- на внешней стороне дороги с одной или с двух сторон от проезжей части
- на центральной разделительной полосе
- напротив друг друга или в шахматном порядке

Категория объекта по освещению	Улицы, дороги и площади	Наибольшая интенсивность движения транспорта в обоих направлениях, ед/ч	Средняя яркость покрытия, кд/м2	Средняя горизонтальная освещенность покрытия, лк	Первоначально рекомендуемые модели Revolight для соответствующего класса дорог
А	Магистральные дороги, магистральные улицы общегородского значения	Св. 3000 Св. 1000 до 3000 От 500 < 1000	1,6 1,2 0,8	20 20 15	RC-R500 RC-R400 RC-R253 RC-R252
Б	Магистральные улицы районного значения	Св. 2000 Св. 1000 до 2000 От 500 < 1000 Менее 500	1,0 0,8 0,6 0,4	15 15 10 10	RC-R251 RC-R250 RC-R150
В	Улицы и дороги местного значения	500 и более Менее 500 Одиночные автомобили	0,4 0,3 0,2	6 4 4	RC-R150 RC-R100 RC-R702

Схема установок осветительных приборов Револайт

Применяемые модели

Уличный светодиодный светильник RC-R702 ECO

Дворы, проезды, пешеходные дорожки, парки

5200 Лм

40 вт

ОТЛОЖИТЬ

КСС (оптика)

Уличный светодиодный светильник RC-R702 ECO

Узнать больше .pdf описание

40 Вт / 5200 Лм

Заменяет

ДРЛ 125, ДНаТ 100

Назначение

Уличный консольный светильник малой мощности предназначен для освещения дворовых территорий, проездов, пешеходных дорожек, общее освещение в парках Светильники RC-R702 используются для освещения улиц, автомобильных дорог. Подходит для освещения таких открытых пространств, как площади, игровые площадки, парковки. Консольный светильник RC-R702 ECO с потреблением 40 Вт выдает световой поток 5200 лм, что позволяет заменить светильник типа ДРЛ-125. Кривая силы света Ш (широкая). Уличные светодиодные светильники устанавливаются на осветительные опоры с установленной на них консолью диаметром до 50 мм. Модели серии RC-R выпускаются в исполнении IP65 и могут эксплуатироваться в температурном диапазоне -50...+50°C. Климатическое исполнение УХЛ1. Преимущества: - Светодиодный аналог ДРЛ 125 - Не требует обслуживания или замены комплектующих. - Сроком службы превышает аналогичные люминесцентные и газоразрядные источники света в 10 раз. - Оптимальное соотношении цена/качество. - Не требует утилизации. - Автоматизированное управление освещением (опционально).

Энергоэффективность

130 Лм/Вт

Степень защиты

IP65

Цветовая температура

2700К-5000К

Коэффициент мощности

0,95

Материал оптики

боросиликатное стекло

Материал корпуса

экструдированый алюминий

Коэффициент пульсаций

менее 1%

Монтаж

Консоль: труба диам. до 50 мм

Габаритные размеры

263х181х120

Опции

Цвет окраски RAL CLASSIC
Питание 12-24В
Питание 24-48В
Управление DMX
Датчик движения
Датчик освещённости
Режим диммирования
Управление Dali

Фото: Уличный светодиодный светильник RC-R702

Уличный консольный светодиодный светильник RC-R702

Автодороги, улицы, тоннели, путепроводы

6000 Лм

40 вт

ОТЛОЖИТЬ

КСС (оптика)